中国在南极筹建第五个科考站

建站物资转运是此行重点

按照设计，第五座南极考察站为常年考察站，建成后可满足80人度夏、30人越冬，规模将达5500平方米，辐射科考范围300—500公里。建站工作主要内容包括站区建筑布局、设施布置、工程运输装备和航空保障系统完善、科考观测设备设立等。

实地考察选址的过程为后期建设奠定了基础。早在第29次南极科考期间，考察队就登上恩克斯堡岛，对目标区域进行了初步考察。在接下来的几次科考中，队员对该地地质、气候、环境等方面进行了综合考察，为新站规划工作提供必要基础。今年2月份第33次南极科考期间，罗斯海新站选址队乘坐直升机登上该岛，展开测绘制图、地形勘探、地质调查、采集取样等作业，获得风速、风向、气压、温度、湿度、太阳辐射等翔实数据。

第34次南极科考在新站建设方面将完成哪些具体任务呢?对此，科考队领队、首席科学家杨惠根在出发之际接受采访时介绍说，根据计划，临建工作将届时启动，把科考工作舱、住宿舱、生活舱、发电舱、备品舱等建设用途集装箱和必要的工程机械、工程辅助设施设备部署上岛。这些物资体量很大，但是没有现成码头来卸货，这就需要寻找合适地点登陆。本次南极科学考察队领队助理、中国极地研究中心考察运行部主任张体军补充说，科考团队不仅要把新站建设物资卸货，还要完成临建设施搭建工作，这将为今后的建站施工提供住宿、生活和工作场所等必要条件。

张体军强调，新站建设高度重视环境保护。他介绍说，科考队将开展水质要素和环境污染物要素的监测、鸟类监测、企鹅分布格局和历史变迁调查;开展拟建站区的实地踏勘、工程地质勘测和地形图测绘、附近海域的水下地形测绘、拟建码头区域的资料勘测收集等工作，为新建站址周边环境保护提供基础资料。此外，科考队还将开展基础测绘、地质勘察、海域水深调查等，为建筑设计和施工图设计提供数据支撑和基础资料;通过现场工作，了解掌握施工难点，将为今后建设作业积累经验。张体军展望，新站建设如果进展顺利，最快2022年就可以建成。

新进步赢得一片赞誉

“请吧友们踊跃发言，说出自己心目中理想的站名。我先抛砖引玉：孔子站!”

“我也抛一块砖。天山站!”

“长江站!”

“中心站、神农站、轩辕站，我一口气起三个，供大家参考。”

百度“南极”贴吧里，网友们围绕中国第五座南极科考站的名字讨论得热火朝天，大家对中国南极科考的新进步充满自豪之情。

对即将开始建设的中国新南极科考站，国际媒体也纷纷关注。法新社援引中文媒体发布的消息，报道了此次“雪龙”号出征南极科考的新闻，称中国科考人员将在南极洲建立一个面积为206平方米的临时基地，并将其最终发展为中国在南极洲的第五个科考基地，相关工程有望于2022年完工。报道引述了一位新西兰学者的观点认为，中国将是少数几个在南极洲地区拥有多个基地的国家之一。这表明，中国已经成为南极洲的主要力量。

新加坡《联合早报》网站报道称，中国的南极考察历史虽然短，但它正在向极地考察强国的目标不断迈进。在简单回顾了中国南极科考历程后，该报道称，中国第五个南极科考站如今已经在罗斯海地区完成规划选址，即将开建。报道感叹中国南极科考人才的成长进步，认为33年来，中国在南极科考中初步建立了一支门类齐全、体系完备的科研队伍，组建了一批重点实验室。

(本文图片来自新华社)