厦门地铁4号线最新消息（站点+规划+通车时间）

2023年6月更新

【资料图】

厦门地铁4号线二期，（软三东站至马銮湾南站）工程，调整为今年10月开工，拟建成时间为2028年10月。

轨道交通4号线（软三东站至马銮湾南站）工程起于软三东站（不含），止于马銮湾南站，线路长14.8km，均为地下线灌新路、灌口中路敷设，设站5座，其中换乘站2座，新建蔡厝停车场及场内联络线，新建软三东主变，控制中心与1号线共享使用园博苑控制中心。设计时速120km/h，采用全自动运行系统。

2023年3月31日更新

厦门地铁3号线和4号线最新消息

2022年10月9日更新

厦门地铁4号线二期拟2023年开工（软三东站至马銮湾南站）

厦门地铁4号线传来最新进展（软三东站至马銮湾南站）工程立项审批，总投101亿，预计明年3月开建，2025年建成，设站5座，其中换乘站2座。

公开信息显示，轨道交通4号线（软三东站至马銮湾南站）工程起于软三东站（不含），止于马銮湾南站，线路长14.8km，均为地下线灌新路、灌口中路敷设，设站5座，其中换乘站2座，新建蔡厝停车场及场内联络线，新建软三东主变，控制中心与1号线共享使用园博苑控制中心。设计时速120km/h，采用全自动运行系统。

厦门地铁4号线规划为岛外环湾快线，自西向东依次串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，是唯一覆盖厦门岛外四区全域的地铁线路。

该线路全长约71.23km，共设站18座，设计运行时速120公里，是目前厦门地铁系统中 “跑得最快”的线路。

2022年4月14日更新

厦门地铁4号线软三东站至蔡厝站区间已于去年底完成洞通，目前正按计划推进剩余附属结构施工，开累完成60%；铺轨工程开累完成24%（21.8公里）；大嶝段（含机场片区）推进土建工程主体结构施工，开累完成25%。

2022年2月13日更新

地铁4号线工程建设已进入铺轨阶段，其余各条轨道交通线路也正按计划加速推进！

2021年12月29日晚上，厦门轨道交通4号线软三东站至蔡厝站区间实现全线洞通。

目前，地铁4号线，除机场段外已完成土建工程，正在全力以赴开展铺轨作业，计划与翔安机场同步建成通车。

*图源：厦门地铁官网，请以最终公布为准

2021年5月20日最新消息：

轨道交通4号线软三东站至蔡厝段7个盾构区间、3个矿山区间、7个明挖区间开工累计完成100%，厦门北站至蔡厝站全线双线贯通

2021年1月30日更新

◆轨道交通4号线：

后溪至翔安机场段(总长44.8 km，车站12座)：全线土建工程12个车站已开工11个，完成9个车站主体结构，13个区间已开工12个，区间掘进48.9公里(单洞)，占总量的75%。

按照国家发改委批复的厦门地铁“第二期建设计划”，地铁4号线线路起于海沧嵩屿，终于翔安国际机场。不过，根据建设计划安排，地铁4号线一次规划，分期施工。第一期工程为后溪至翔安机场段。

厦门市轨道交通 4 号线(后溪至翔安机场段)工程范围为:后溪站至翔安机场站，长约44.78km(地下段长 22.48km，高架段长20.95m，过渡段长 1.35km)，设站 10 座(地下站 6 座、高架站 4 座)，设后溪车辆段 1 处，设主变电所 2 处(新建主变 1处，利用既有主变 1 处)。线路采用 B 型车、DC1500V 架空接触网供电，与 1 号线线共享使用园博苑控制中心。

线路主要走向为:后溪镇→厦门北站→大帽山→海翔大道→丙洲岛→东坑湾→翔安西路→翔安东路→迎宾大道，东南至翔安机场止。线路途经了集美区、同安区和翔安区3 个行政区。

4号线一期工程沿线10个站点分别是：后溪站(高架)、厦门北站、官浔站(高架)、丙洲岛站(高架)、城场站(高架)、双过村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安机场站。

此外，地铁4号线“二期”工程(海沧嵩屿至后溪站)规划站点分别是嵩屿站、南海路站、临港新城站、马銮湾南站、马銮中心站、马銮北站、灌口站、集美软件园站、后溪站。未来乘地铁4号线可以从嵩屿码头直达翔安新机场。(备注：二期线路未经环评公示，有调整可能性。)