无锡高架桥侧翻致3死2伤 无锡钢材运费暴涨

启信宝信息显示，2018年至2019年，成功运输公司涉及6起交通事故责任纠纷案件。另外，2016年至2018年，还5次成为被执行人。

值得注意的是，2018年2月，因拒绝履行一起公路行政处罚，苏州市吴江区公路管理处向吴江区法院申请对成功运输公司进行强制执行，涉及金额3万元。裁判文书显示，经审查查明，吴江区公路处于2017年5月31日作出吴江交路罚字[2017]09124号行政处罚决定书，依据《公路安全保护条例》第六十四条的规定，责令无锡成功运输有限公司(苏B×××××)：1、停止违法行为;2、罚款30000元。因无锡成功运输有限公司在法定期限内不提起行政复议或行政诉讼，又不履行，吴江区公路处向吴江区法院申请强制执行。

《每日经济新闻》记者注意到，上述处罚属于顶格处罚。《公路安全保护条例》第六十四条显示：违反本条例的规定，在公路上行驶的车辆，车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车渡船限定标准的，由公路管理机构责令改正，可以处3万元以下的罚款。

除此之外，涉事的跨桥采取独柱墩桥体设计也引起了广泛讨论。香港科技大学土木工程专业的在读博士赵旭(化名)向《每日经济新闻》记者分析称，事故的起因可能是货车超重引起的力矩导致桥墩上一侧的支座受拉，而单侧的抗拔支座没有设置或者强度不够，导致整个桥梁发生侧向翻滚。他同时表示，柱墩作为城市立交的一部分，优势在于节省下部空间，但是隐患也比较明显，首先长柱的稳定性便是个问题，此外，桥体独柱墩的设计使得支座负载较大。

来源：北晚新视觉综合 财新网 每日经济新闻 微博